Usługa rozliczania czasu pracy kierowców zapewnia pełną zgodność z obowiązującymi przepisami prawa. Oferujemy dedykowane raportowanie dla kadry zarządzającej na podstawie danych z wykresówek, kart kierowców i tachografów cyfrowych, a także optymalizację kosztów zatrudnienia. Zajmujemy się również rozliczaniem delegacji krajowych i międzynarodowych, urlopów, nadgodzin oraz dyżurów pracowników. Dodatkowo, oferujemy szkolenia kierowców i wsparcie w postaci alarmowego numeru telefonu, który eliminuje błędy już na etapie ich powstawania.
Zakres rozliczania czasu pracy kierowców obejmuje:
Case study
W Polsce obowiązuje ustawa o czasie pracy kierowców oraz unijne rozporządzenia: (WE) nr 561/2006 (czas prowadzenia pojazdu, przerwy i odpoczynki) i (UE) nr 165/2014 (tachografy). Kierowców dotyczą też przepisy Kodeksu pracy, a w transporcie międzynarodowym także tzw. pakiet mobilności.
Pobieranie i archiwizację danych z kart kierowców i tachografów, analizę naruszeń, prowadzenie ewidencji czasu pracy, rozliczanie nadgodzin, dyżurów i pracy w nocy, naliczanie diet i ryczałtów, rozliczanie delegacji oraz przygotowywanie raportów dla przewoźnika. Może obejmować także szkolenia kierowców i wsparcie podczas kontroli ITD. Wypełnij formularz, by uzyskać naszą wycenę.
Dane z karty kierowcy należy pobierać co najmniej raz na 28 dni, a z urządzenia rejestrującego w pojeździe – co najmniej raz na 90 dni. Firmy transportowe jednak często ustalają sobie krótsze terminy. Pracodawca przechowuje te dane co najmniej przez rok od zapisu, a ewidencję czasu pracy kierowców zatrudnionych na etacie należy przechowywać przez 10 lat po zakończeniu okresu, którego ona dotyczy.
Inspekcja Transportu Drogowego może nałożyć kary administracyjne na przedsiębiorcę, a PIP kary i mandaty za naruszenia prawa pracy. Wysokość kar zależy od rodzaju i wagi naruszenia i może sięgać kilkunastu tysięcy złotych za jedno naruszenie, a przy wielu naruszeniach łącznie znacznie więcej. Odpowiedzialność ponosi także kierowca. Zleć nam rozliczanie czasu pracy kierowców i zapewnij sobie spokój.
Jest dużo elementów składowych wpływających na wysokość wynagrodzenia kierowców. W podróży służbowej przysługuje im chociażby dieta i zwrot kosztów (np. noclegów, ryczałt za nocleg), które rozlicza się według stawek dla krajowych podróży służbowych, (bo są wówczas w podróży służbowej). Dodatkowo, jeśli pracownik w trakcie podróży otrzymał bezpłatne posiłki, dietę należy pomniejszyć o odpowiedni procent. Z kolei diety oraz ryczałty za noclegi wypłacane do wysokości limitów ustawowych są zwolnione ze składek ZUS oraz podatku dochodowego. Znajomość tych wielu zasad i wyjątków jest konieczna, by dobrze rozliczyć pracę kierowców.
Tak. Pakiet mobilności wprowadził m.in. możliwość powrotu kierowcy co 3–4 tygodnie, zakaz spędzania regularnego tygodniowego odpoczynku w kabinie, nowe zasady kabotażu i delegowania oraz wymogi dotyczące inteligentnych tachografów. Wymaga to dokładnej ewidencji tras, noclegów i powrotów.
Obowiązki zależą od masy i rodzaju przewozu. Zgodnie z przepisami UE od 1 lipca 2026 roku tachografy mają obowiązywać także w pojazdach o dopuszczalnej masie całkowitej od 2,5 do 3,5 tony używanych w transporcie międzynarodowym.
Gdy firma nie ma specjalisty od analizy danych tachografu i przepisów transportowych, a floty i trasy są złożone. Zewnętrzne biuro ogranicza ryzyko kar, szybko wykrywa naruszenia, prawidłowo rozlicza wynagrodzenia i diety oraz wspiera przedsiębiorcę podczas kontroli. W ANBK jesteśmy cały czas na bieżąco z rozliczaniem kierowców i tachografów.
